Датчик econ. На приборке есть датчик ECON он обычно был на нуле а щас на холостых до
112 13 64531
C Праздником всех) ваз09 90г. карб. на приборке есть датчик ECON он обычно был на нуле а щас на холостых до нуля не опускается если не ошибаюсь это датчик расхода топлива, в чем может быть проблема?.Датчик econ.
13 comments on “Датчик econ. На приборке есть датчик ECON он обычно был на нуле а щас на холостых до”
по сути это что-то вроде аналога тахометру. Или как на современных машинахбортовик показывает моментальный расход топлива. Если он у тебя всегда в таком положениее, то скорее всего нужно настраивать карбюратор. Тоесть либо недостаточная подача топлива и обороты слишком низкие, либо наоборот. Возможно просто засор карбюратора.
Да это не аналог тахометра. Это что то типа мгновенного расхода топлива. Этот прибор показывает разряжение во впускном коллекторе. Чем меньше откроешь дроссель тем больше разряжение тем меньше расход. На холостых очень большое разряжение а при торможении двигателем еще больше
Денис, Вы правы. И если стрелка на ХХ не около нуля, значит, либо не выставлены обороты ХХ, либо где-то подсос воздуха. С тахометром это совсем не связано.
Денис, я еще пока продолжаю ездить на такой машине. В желтой зоне находится стрелка, когда двигатель не работает и разрежения нет. Эта зона и помечена желтым, чтобы показать, что при езде нахождение стрелки в этой зоне не желательно. У меня недавно тоже стрелка на ХХ влево начала отклоняться и потряхивать начинало. Почистил карб, поменял прокладки под ним, слегка подтянул впускной коллектор, заменил фильтры и все наладилось.
Это экономайзер
по сути это что-то вроде аналога тахометру. Или как на современных машинахбортовик показывает моментальный расход топлива. Если он у тебя всегда в таком положениее, то скорее всего нужно настраивать карбюратор. Тоесть либо недостаточная подача топлива и обороты слишком низкие, либо наоборот. Возможно просто засор карбюратора.
там еще обратный клапан есть, он на каком то шланге, отдходящего от карба, висит, он может накирнутся
оборотов двигателя маловато
По русски это эконометр называется. Крутани обороты чуток .
Или шланг сифонит перебил где то или у тя двигатель не ровно работает
не помню ни одного дня что бы этот датчик показывал верный расход по разряжению в коллекторе, проверь герметичность или обороты двигла
разбери приборку посмотри сам датчик, там пружинка есть мож клинит
Да это не аналог тахометра. Это что то типа мгновенного расхода топлива. Этот прибор показывает разряжение во впускном коллекторе. Чем меньше откроешь дроссель тем больше разряжение тем меньше расход. На холостых очень большое разряжение а при торможении двигателем еще больше
Денис, Вы правы. И если стрелка на ХХ не около нуля, значит, либо не выставлены обороты ХХ, либо где-то подсос воздуха. С тахометром это совсем не связано.
Александр, если я не ошибаюсь на хх стрелка должна быть у желтой зоны.
Денис, я еще пока продолжаю ездить на такой машине.
В желтой зоне находится стрелка, когда двигатель не работает и разрежения нет. Эта зона и помечена желтым, чтобы показать, что при езде нахождение стрелки в этой зоне не желательно. У меня недавно тоже стрелка на ХХ влево начала отклоняться и потряхивать начинало. Почистил карб, поменял прокладки под ним, слегка подтянул впускной коллектор, заменил фильтры и все наладилось. 
попробуй снять резиновый шланг маленький с трамблера и в себя втяни и глянешь потом